I. inspecciones diarias

1. Inspección previa al inicio
   • Nivel de aceite: asegúrese de que la cantidad de aceite esté dentro del rango marcado por la regla de aceite. si el aceite es demasiado pequeño, causará una lubricación insuficiente, y si es demasiado grande, puede causar una fuga de aceite.
   • Nivel de combustible: comprobar si el combustible del tanque de combustible es suficiente para evitar el parón debido a la falta de combustible durante la operación.
   • Filtro de filtro de aire: compruebe si el filtro está bloqueado o acumulado de polvo y limpie o reemplace si es necesario.
   • Inyección previa de agua: Antes de arrancar, es necesario rellenar la inyección de agua previa para evitar daños en el anillo de sellado debido al ralentí de la bomba de agua.
   • Tuberías de agua de entrada y salida: compruebe si la conexión entre la tubería de absorción de agua y la tubería de salida de agua es sólida para evitar fugas de aire o agua.
   • Filtro de entrada de agua: asegúrese de que la pantalla del filtro no esté bloqueada por escombros para evitar que la inhalación de partículas grandes dañe la bomba de agua.
2. Monitoreo en funcionamiento
   • Temperatura del agua y presión del aceite: observe el medidor de temperatura del agua y el medidor de presión de aceite para asegurarse de que está dentro del rango normal (por ejemplo, la temperatura del agua no supera los 90 grados celsius).
   • Ruidos y vibraciones anormales: si la bomba de agua hace ruido anormal o aumenta la vibración, puede ser que el impulsor esté atascado o el rodamiento esté dañado, se debe detener inmediatamente para su inspección.
   • Presión de salida: comprobar si la presión de salida de agua es estable, si la presión es insuficiente, puede ser el desgaste del impulsor o el bloqueo de la tubería.
3. Inspección después del tiempo de inactividad
   • Tapón de Liberación de agua: atornillar el tapón de agua abierto después de la parada y drenar el agua acumulada en el cuerpo de la bomba para evitar la congelación y agrietamiento en invierno.
   • Acumulación de agua en el tubo de entrada: al tirar de la cuerda para abrir el núcleo de la válvula inferior, se descarga el agua acumulada en el tubo de entrada.
   • Apariencia limpia: limpiar el polvo y los escombros en la superficie de la bomba de agua para mantener una buena disipación de calor.

II. mantenimiento periódico

1. Cambio de aceite
   • cambiar: cambiar el aceite después de 1 mes de uso o después de 20 horas de funcionamiento.
   • Reemplazo posterior: cambiar cada 6 meses o 300 horas de funcionamiento, basta con usar aceite de motocicleta de 4 tiempos.
   • Precauciones: la cantidad de aceite debe ser moderada (unos 60 ml), y demasiado o demasiado poco puede afectar la vida útil del motor.
2. Mantenimiento del filtro de aire
   • limpiar: limpiar el filtro con una solución que no es fácil de quemar, secarlo y sumergirlo en aceite limpio, exprimir el exceso de aceite y luego reinstalarlo.
   • Ciclo de reemplazo: limpiar cada 3 meses o 50 horas de funcionamiento, y acortar el ciclo en entornos hostiles.
3. Mantenimiento de la bujía
   • revisar: compruebe visualmente si la bujía está desgastada o el anillo de aislamiento está roto, y mida el hueco con un medidor de enchufe (el estándar es de 0,70 - 0,80 mm).
   • limpiar: si el depósito de carbono es grave, retire y raspar el depósito de carbono con un cuchillo, ajuste la brecha y vuelva a instalarlo.
   • cambiar: si la bujía está dañada, es necesario reemplazar una nueva pieza.
4. Mantenimiento de válvulas de combustible y silenciadores
   • Limpieza de la válvula de combustible: limpiar cada 3 meses o 100 horas de funcionamiento para evitar bloqueos.
   • Cubierta de la red del silenciador: limpiar cada 12 meses o 300 horas de funcionamiento para mantener el escape sin problemas.
5. Detección de la presión del cilindro
   • Ciclo de detección: detectar la presión del cilindro cada 6 meses o 200 horas de funcionamiento para garantizar que la compresión del motor sea normal.
   • Manejo de anomalías: si la presión del cilindro es insuficiente, puede ser que el anillo de pistón esté desgastado o el sello de la válvula sea malo, por lo que es necesario desmontarlo y repararlo.

III. normas de funcionamiento

1. Arranque y parada
   • Iniciar: encienda el interruptor de combustible, abra el acelerador a 1 / 2, cierre el parabrisas y tire rápidamente del mango de arranque a la sensación de resistencia.
   • Parada: mueva la palanca del acelerador a la posición completamente abierta, apague el interruptor del motor y el interruptor de combustible para evitar el parón directo a alta velocidad.
2. Requisitos de funcionamiento
   • Trabajo de PetroChina: evitar el funcionamiento a largo plazo del pequeño acelerador y evitar la mala lubricación del motor.
   • Cuidado especial: cuando se trabaja en lugares con fuentes de agua insuficientes, se necesita una persona especial para vigilarlo, y se detiene para su inspección después de tres horas de trabajo continuo.
   • Prohibición del sorteo: no se pueden bombear líquidos inflamables y corrosivos (como gasolina, ácidos, etc.) para evitar incendios o daños en el equipo.

IV. protección del almacenamiento

1. Antes de la suspensión prolongada
   • Tratamiento de carburadores: cierre la válvula de entrada del carburador para que el motor se apague automáticamente para evitar la oxidación de la gasolina en el carburador.
   • Limpieza del cuerpo de la bomba: llene el agua limpia desde el tubo de entrada de agua, limpie la Cámara del impulsor hasta que el sedimento se descargue.
   • Conservación de combustible: descargar el combustible restante del tanque de combustible y cargarlo en un recipiente especial para conservarlo adecuadamente.
2. Entorno de almacenamiento
   • Selección de ubicación: conservar en un lugar fresco, ventilado y seco, lejos de la fuente de fuego y los materiales inflamables.
   • Protección contra el polvo: envolver la entrada y salida de agua con tela o papel resistente para evitar la entrada de escombros.