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Vehículo de detección de desviación de martillo de caída del vehículoPrincipio de funcionamiento:
El vehículo de detección de flexión de martillo de caída de la serie SG - Fwd es un instrumento de prueba desarrollado principalmente para la medición de la resistencia de la carretera. el desarrollo de este producto se basa en el inclinómetro de martillo de caída de la serie danesa dynatest 8000, que absorbe las ventajas técnicas de jils, Carl - Bro y otros productos, combinando las características de la carretera y las necesidades reales de las instituciones de detección en china.
Principio de funcionamiento del inclinómetro de martillo de caída: después de elevar la altura establecida del Martillo de caída a través del sistema hidráulico, liberar el martillo de caída, el martillo de caída libre para hacer Movimiento de caída libre, impactar la placa de carga colocada en la superficie de la carretera medida, de modo que la superficie de la carretera medida produzca ciertas variables de forma, mientras que el controlador de adquisición de datos recoge las variables de forma de la superficie de la carretera medidas por el sensor de flexión en contacto cercano con la superficie de la carretera y la fuerza de impacto medida por el sensor de carga; El sistema también puede recopilar la temperatura del aire, la temperatura del pavimento, la temperatura del asfalto y los datos GPS de los puntos de medición.
Vehículo de detección de desviación de martillo de caída del vehículoClasificación del producto:
SG - Fwd - Sv inclinómetro de martillo de caída de un solo punto para vehículos
SG - Fwd - MV inclinómetro multipunto de martillo de caída del vehículo
Función del sistema e indicadores de rendimiento:
Detección automática del valor de desviación
Función de conversión automática de la altura de carga
Posicionamiento de puntos de medición basado en DMI / GPS (opcional)
Detección automática de temperatura ambiente, temperatura de superficie, temperatura de asfalto (opcional)
Análisis de fallas del sistema
Bloqueo automático seguro del sistema
Procesamiento automático de normalización de datos de detección y cálculo del coeficiente de conversión de datos con vigas Beckman
Desviación de un solo punto, desviación representativa, cálculo inverso del módulo (multipunto) salida del informe
Evaluación del vaciado de la placa y la transferencia de carga de las costuras (múltiples puntos)
Operación manual
Software profesional de procesamiento de datos que puede generar directamente informes de detección de curvas de carreteras, informes de datos originales, etc.
Lista de los principales parámetros técnicos del inclinómetro de martillo de caída del vehículo de la serie SG - Fwd
Prefacio |
Nombre del dispositivo o configuración |
Especificaciones técnicas |
1 |
Inclinómetro de martillo de caída |
|
1.1 |
Calidad del sistema de martillo |
450 kg |
1.2 |
Método de elevación del Martillo |
Martillo hidráulico |
1.3 |
Modo de suministro de energía |
El generador del vehículo de carga se proporciona directamente. |
1.4 |
Tiempo de prueba de un solo punto |
25~30s |
1.5 |
Tipo de sensor de desviación |
Sensores de velocidad magnetoeléctricos (marca sensor) |
1.6 |
Rango de desviación |
-2500μm ~ + 2500μm |
1.7 |
Número de sensores de desviación |
1,5,7 opcional |
1.8 |
Precisión de la prueba de flexión |
Mejor que el 2% |
1.9 |
Resolución de desviación |
0,1 μm |
1.10 |
Tipo de sensor de carga |
Sensor de fuerza de deformación |
1.11 |
Gran carga |
150kn (se puede ampliar 250kn) |
1.12 |
Rango de carga |
12~150kN |
1.13 |
Forma del pulso de carga |
Onda semisinusoidal |
1.14 |
Precisión de la prueba de carga |
Mejor que el 2% |
1.15 |
Resolución de carga |
0,1 kN y 1 kPa |
1.16 |
Tipo de sensor de temperatura |
Resistencia al platino / ir |
1.17 |
Rango de temperatura |
-50~100℃ |
1.18 |
Precisión de la medición de la temperatura |
0,5% |
1.19 |
Resolución de temperatura |
0.1℃ |
1.20 |
Precisión de medición del DMI |
0,1% |
1.21 |
Resolución DMI |
0.1m |
1.22 |
Forma del disco de carga |
Disco sectorial de 4 puntos de 300 mm de diámetro |
1.23 |
GPS定位精度 |
Dentro de ± 1 metro de nivel |
1.24 |
Pantalla frontal |
Pilas, consejos de sonido para referencia del conductor |
1.25 |
Sistema de autoequilibrio |
Garantizar el equilibrio entre el ascenso y el descenso del sistema de martillo de caída |
2 |
Computadora portátil |
|
3 |
Software aleatorio |
|
3.1 |
Entorno operativo |
Sistemas Windows xp, Win7 y Win8 |
3.2 |
Software de adquisición de datos |
|
3.3 |
Análisis y procesamiento de datos |
4. vehículos de carga
El sistema de martillo de caída del vehículo de detección de flexión de martillo de caída de la serie Fwd está diseñado como un todo independiente, que puede adaptarse con flexibilidad a varios chasis de carga, incluidos el chasis del remolque y el chasis del vehículo, para satisfacer al máximo las necesidades de los clientes del vehículo de carga bajo la premisa de garantizar La fiabilidad del sistema.
Hay muchos vehículos de carga disponibles para los vehículos de detección de flexión de martillo de caída SG - fwd. las marcas son Mercedes - benz, datong, quanshun, iveco, New generation, ruifeng, etc. los tipos son vehículos comerciales, camionetas, etc. recomendamos a los usuarios que elijan modelos:
El Grupo SAIC introdujo el Chase Maxus v80 de la Compañía Británica de vehículos comerciales, con tracción delantera, la viga de flexión del Bender de martillo de caída se puede colocar fácilmente en la parte inferior del vehículo, el sistema de martillo de caída se puede colocar entre los dos ejes, la distribución de masa del vehículo es científica, el funcionamiento del vehículo es más seguro y resuelve eficazmente los defectos de distribución de masa desigual, exceso de eje trasero y vigas de flexión plegables causados por la instalación del Bender de martillo de caída en el vehículo impulsado por eje trasero; El coche es un modelo diesel.
Parámetros técnicos del vehículo Chase Maxus v80
Nombre del vehículo: |
Vehículo de detección |
Masa total (kg): |
3200 |
Categoría del vehículo: |
Vehículos profesionales de Ingeniería |
Masa de preparación (kg): |
2740 |
Tipo de vehículo: |
SH5030XJCA3D4 |
Capacidad nominal de pasajeros (persona): |
4 - 12 |
Marca china: |
Marca Datong |
Ángulo de aproximación / salida: |
26 / 17,26 / 14 |
Fabricante: |
Shanghai Automobile Commercial Vehicle co., Ltd. |
Distancia entre ejes (mm): |
3100 |
Modelo de arranque: |
SC25R120Q4 SC25R136Q4 |
Número de ejes: |
2 |
Desplazamiento del motor: |
2499 |
Número de neumáticos: |
4 |
Tamaño exterior (l / W / h): |
4950 × 1998 × 2132 |
Distancia entre las ruedas delanteras: |
1734 |
Fabricante de motores: |
SHANGHAI DIESEL ENGINE co., Ltd. |
Potencia del motor: |
88 |
Suspensión delantera / trasera: |
865 / 985865 / 1195 |
Número de metralla: |
- / 2 |
Carga del eje: |
1360 / 1840 |
Fecha de publicación: |
20111020 |
Especificaciones del neumático: |
205/75R16C,215/75R16C,215/75R16LT |
Según los estándares: |
Gb18352.3-2005 país IV GB3847-2005 |
Distancia entre las ruedas traseras: |
1728 |