Fabricante de generadores de gasolina para vehículos de conversión de frecuencia

NegociableActualización en05/11

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Descripción general

La marca hs2000t de generadores de gasolina para vehículos de 2kw, hansi hansi, ganó el futuro servicio de vida impulsado por la calidad de los generadores alemanes exportados a los pequeños generadores de gasolina europeos no tiene una amplia gama de aplicaciones en china, pero casi todos los hogares se pueden ver en Europa y los Estados unidos, porque sus ventajas de fácil transporte y bajo precio son cada vez más utilizadas por la gente en china. Por lo tanto, los diseñadores nacionales están cada vez más en contacto con el diseño de pequeños generadores de gasolina. este producto tiene una estructura compleja, muchas piezas de repuesto, altos requisitos de ventilación y disipación de calor.

Detalles del producto

Generador de gasolina a bordo de 2kw hs2000t

¡Circuito de motor de gasolina, simple por, generador de cigüeñales, bobina de encendido y bobina de activación o interruptor, conectado al encendido electrónico, conduciendo el paquete de alta tensión a la bujía, ¡ el tiempo de encendido es importante! El Encendido electrónico generalmente debe tener 4 - 6 cables, dos tensiones de encendido, dos desencadenantes, dos interruptores de apagado, una salida, o tener un terreno común, un cable o dos menos, paquetes de alta tensión al suelo, y conducir generalmente un cable. El devanado debe tener un devanado principal, un devanado de accionamiento de excitación, un devanado de muestreo individual, ajustar la señal al controlador, pasar por el regulador y el controlador del acelerador, pasar por el convertidor y el cepillo de carbono a la bobina de excitación,

1. el valor efectivo del voltaje del grupo electrógeno debe ser el mismo que la forma de onda.
2. la fase del voltaje de los dos generadores es la misma.
3. la frecuencia de los dos grupos electrógenos debe ser la misma.
4. la secuencia de fases de los dos grupos electrógenos es la misma.
¡A partir de las condiciones anteriores, podemos ver que si los dos grupos electrógenos quieren ser utilizados en asociación, los requisitos siguen siendo muy altos, los generadores ordinarios generales no pueden cumplir con los requisitos, ¡ los grupos electrógenos digitales de conversión de frecuencia producidos en teich, alemania, se pueden utilizar en paralelo!

Modelo de unidad	HS2000T
Frecuencia nominal..Frecuencia Hz(...)	50 / 60 / 60
Tensión nominal..V(...)	230 / 120 / 110
Corriente nominal..Una(...)	7.8 / 15 / 16.4
Velocidad nominal..r/min(...)	5000
Potencia de salida nominal..KVA(...)	1.8
Potencia máxima de salida..KVA(...)	2.0
Salida DC	12V-5.0A
Protector de circuito	tener
Número de fases	monofásico
Modelo de motor	HS158
Tipo de motor	Cilindro único, refrigerado por aire, cuatro tiempos, en línea, válvula superior, motor de gasolina
Volumen de escape (diámetro del cilindro × carrera)	105ml（58×40 mm(...)
Relación de compresión	8.5: 1
Potencia nominalKw/()r/min))	2,1 / 5.000
Velocidad nominal..rpm(...)	5000
Sistema de encendido	Encendido electrónico de Transistor completo
火花塞	A7RTC
Modo de arranque	Arranque de retroceso
Tipo de combustible	Gasolina sin plomo para vehículos
Tasa de consumo de combustible..g/kW.h(...)	420
Modelo de aceite lubricante	SGGrado oSF 10W30,15W-40
Capacidad del tanque de combustible..L(...)	3.2
Tiempo de funcionamiento continuo (horas) (bajo la salida nominal)	3.5
Nivel de ruido..dBA / 7mOficina) (sin carga~.Carga completa)	54 a 59
Tamaño exterior (l × W × h)	550×315×460 mm
Peso netokilogramos()libras))	20 kg

Generador de gasolina a bordo de 2kw hs2000t

El devanado de corriente continua está cortado o cortocircuito. El corte parcial de circuito o el cortocircuito local del devanado de corriente continua de la armadura causarán que el voltaje de salida sea demasiado bajo o inestable, y el contacto entre el convertidor y el cepillo eléctrico se disparará severamente. También son comunes los cortocircuitos entre el devanado y el núcleo de hierro, la relajación de la conexión entre la bobina y la placa de cambio, etc. En caso de tales fallas, se puede observar desde fuera si la bobina está desconectada, sin soldadura, cortocircuitada o quemada. Si no se encuentra ninguna anomalía en la apariencia, se puede sacar el cepillo eléctrico, limpiar el conmutador y luego medir el conmutador pieza por pieza con el multímetro R × 1 marcha, siempre se puede detectar el corte de circuito. Si el devanado está cortado o el cortocircuito es grave, se debe enviar al Departamento de reparación profesional para volver a devanar o reemplazar la nueva armadura. Al medir si hay un cortocircuito en la comunicación con el núcleo de hierro, conecte un bolígrafo a la carcasa y otro bolígrafo a la placa de cambio de Dirección. El devanado y el núcleo de hierro deben estar aislados, y no debe haber fugas de electricidad o cortocircuitos. En este momento, el valor de resistencia medido debe ser ∞.

El grupo electrógeno de gasolina de imán permanente de tierras raras ahorra la estructura de devanado de excitación, cepillo eléctrico y anillo de recolección, por lo que la estructura de toda la máquina es simple, evitando fallas como el devanado de excitación del generador de excitación fácil de quemar y romper, cepillo eléctrico y anillo de recolección fácil de usar, y el rendimiento de uso es confiable.
El grupo electrógeno de gasolina de imán permanente de tierras raras adopta una estructura de rotor simplificada, con dos tipos de estructura de campo magnético paralelo y estructura de campo magnético en serie: el rotor de la estructura de campo magnético paralelo está formado por fundición y prensado, el imán permanente está incrustado en el interior y la velocidad de rotación es alta. El rotor de la estructura de campo magnético en serie adopta una estructura de acero, el imán permanente está incrustado en la superficie, la intensidad de inducción magnética de la superficie del rotor es fuerte y la estructura general es sólida y confiable.

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