Protector inteligente de motor de tres fases 220V

Inscripción:St503m - A - 250A - vm1 + st522 + protector inteligente del motor TmNanjing swao 189tao 5244 trabajadores 6334 le sirven,Nanjing svo Electric co., Ltd. se encuentra en nanjing, Provincia de jiangsu, y es una empresa técnica especializada en investigación y desarrollo, producción y venta de instrumentos e instalaciones inteligentes de energía eléctrica. En la actualidad, se ha formado una estructura de producto basada en componentes de control de distribución, dominada por instrumentos de distribución inteligentes, centrándose en la mejora de la calidad de la energía eléctrica y los productos de control de ahorro de energía en el desarrollo futuro. los productos están orientados al campo de la transformación y distribución del lado de la demanda de Energía de la red inteligente nacional.

I. condiciones de selección

El dispositivo integra protección, medición, medición y control, y puede reemplazar los relés térmicos tradicionales, protectores de fugas, protectores de baja tensión, relés de tiempo, relés intermedios, transformadores de corriente, instrumentos, interruptores de control, luces indicadoras, controladores programables, transmisores y otros elementos adicionales. Hay muchos factores relacionados con la selección del protector del motor, como la posición de instalación, la situación de la fuente de alimentación, la cooperación con el sistema de distribución, etc. También hay que considerar si la configuración de protección del motor recién comprado, si la protección del motor se mejora o si la protección del motor accidentado se mejora; También se debe considerar la dificultad de cambiar el modo de protección del motor y el grado de impacto en la producción; La selección y el ajuste del protector deben considerarse de manera integral de acuerdo con las condiciones reales de trabajo en el lugar.

Más opciones de modelo: CDP - M10 - 1c, M60 - 1sv2, ard2 - 6.3,ARD3F-800APMAC802-6.3, WDH-31-213A-2A y PDM-810MRE

WDH-31-503E y LM-510E

II. características funcionales

La función de gestión de mantenimiento tiene el registro de tiempo de funcionamiento acumulado del motor y el registro de número de operaciones acumuladas del contactor;

Se pueden consultar los registros de eventos con etiquetas de tiempo, incluidos los registros de reinicio, inicio y parada;

Tiene una función de control remoto, que puede realizar el control remoto de la red, y puede introducir la selección de posición de control remoto externo;

Los módulos de entrada, entrada y salida analógicos, con un aislamiento de seguridad eléctrica perfecto en su interior;

Interfaz de comunicación estándar, Protocolo modbus rtu, Protocolo PROFIBUS dp, Protocolo DeviceNet opcional;

El dispositivo de reinicio tiene una función de mantenimiento en línea, puede modificar el programa de operación en línea y puede modificar los datos de ingeniería en línea;

El dispositivo de reinicio puede cargar datos de ingeniería, lo que hace que el mantenimiento del sistema sea más conveniente y confiable;

Tiene la función de grabación de ondas, que puede proporcionar curvas de cambio de corriente y voltaje durante la falla.

3. problemas comunes de los protectores de motores eléctricos para minas

1. el motor es más fácil de quemar el devanado

Debido al desarrollo continuo de la tecnología de aislamiento, el diseño del motor requiere tanto una mayor producción como una reducción del volumen, lo que hace que la capacidad térmica del nuevo motor sea cada vez menor y la capacidad de sobrecarga sea cada vez más débil; Debido a la mejora del grado de automatización de la producción, se requiere que el motor eléctrico funcione a menudo en arranque frecuente, frenado, inversión positiva y carga variable, lo que plantea mayores requisitos para el dispositivo de protección del motor.

Además, la aplicación del motor eléctrico es más amplia y a menudo funciona en situaciones en las que el medio ambiente es extremadamente malo, como humedad, alta temperatura, polvo múltiple, corrosión y otras ocasiones. Junto con las irregularidades en la reparación de motores eléctricos y las omisiones en la gestión de equipos. Todo esto ha causado que los motores eléctricos actuales sean más propensos a daños que en el pasado, especialmente la frecuencia de fallas como sobrecarga, cortocircuitos, falta de fase y barrido.

2. principios para la selección de protectores de motores eléctricos

El propósito de la selección del dispositivo de protección del motor no sólo es permitir que el motor aproveche al máximo su capacidad de sobrecarga, sino también evitar daños, y también mejorar la fiabilidad del sistema de tracción eléctrica y la continuidad de la producción.

Cuando se pueden cumplir los requisitos de protección, se considera primero el dispositivo de protección, y cuando el dispositivo de protección simple no puede cumplir con los requisitos, o cuando se plantean mayores requisitos para las funciones y características de protección, se considera la aplicación de dispositivos de protección complejos para lograr la unidad de economía y fiabilidad.

La selección de funciones específicas debe basarse en una consideración integral del valor del motor en sí, la situación de carga, el medio ambiente, la importancia del motor, si la salida de la Operación tiene un impacto grave en el sistema de producción y otros factores, y esforzarse por ser económico y razonable.

3. protector de motor ideal

El protector de motor ideal no es el más funcional, ni se llama entrar, sino que debe ser. ¿Entonces, ¿ qué es práctico? La practicidad debe cumplir con elementos confiables, económicos y convenientes, y tiene una alta relación rendimiento - precio. ¿Entonces, ¿ qué es confiable? La fiabilidad primero debe satisfacer la fiabilidad de las funciones, como la sobrecorriente y la función de ruptura de fase, que deben ser acciones confiables para la sobrecorriente y la ruptura de fase en diversas ocasiones, procesos y formas.

IV. clasificación de las fallas de los motores eléctricos

Para los motores eléctricos, su forma de falla se puede dividir mecánicamente en dos aspectos: daño de devanado y daño de rodamiento. Las principales causas de los daños en los devanados son:

(1) bajo la acción eléctrica, térmica, mecánica y química durante mucho tiempo, el aislamiento del devanado está envejecido y dañado, y el devanado del estator está cortocircuito entre vueltas o cortocircuito al suelo.

(2) la calidad de la fuente de alimentación de la red eléctrica es pobre, la tensión de la fuente de alimentación es desequilibrada en tres fases, la fluctuación de la tensión es grande, la forma de onda de tensión de la red eléctrica está distorsionada, los protectores de motores eléctricos de alto orden basados en el control de un solo chip tienen armónicos graves o el motor funciona fuera de fase.

(3) el bajo voltaje de la fuente de alimentación hace que el par de arranque del motor no sea suficiente, el motor no se puede arrancar sin problemas o se reinicia en poco tiempo, y el motor soporta una corriente de arranque excesiva durante mucho tiempo, lo que resulta en un sobrecalentamiento del motor.

St503m - A - 250A - vm1 + st522 + protector inteligente del motor Tm¡Nanjing swao 189tao 5244 trabajadores 6334 para su servicio!