Cableado de protección de motores LCD

Inscripción:Protección del motor st571m - A - F - 100a - v2m1 + st522l + DPNanjing swao 189tao 5244 trabajadores 6334 le sirven, a lo largo de los años, la empresa yGuojia Power va, Shanghai Baosteel group, petrochina, China - Francia Water group, volkswagen, wengfu chemical, zhonglian cement, Mongolian power, ABB、 Schneider, Siemens y otros fabricantes líderes han establecido una buena cooperación, mientras que nuestros productos también han pasado las pruebas y reconocimientos de la Academia Nacional de Ciencias eléctricas de la red estatal y el Centro Nacional de pruebas metrológicas del este de china.

I. Estado de desarrollo de los protectores de motores eléctricos en China

En la maquinaria y el equipo eléctricos para la producción industrial y agrícola, a menudo hay "grandes coches tirado por caballos" de motores eléctricos durante mucho tiempo y sin carga a largo plazo en la operación de cambio de carga, lo que resulta en una grave pérdida de energía activa y pasiva.

El tipo ul - E2 y el protector multifuncional de motor de ahorro de energía (protector de motor) producido por nuestra empresa pueden mejorar su factor de potencia y eficiencia de trabajo reduciendo su voltaje final de acuerdo con el principio del motor cuando está en carga ligera (vacía). A través del seguimiento automático y la detección de la fase de la tensión y la corriente de funcionamiento del motor, de acuerdo con el análisis de la fase del Estado de carga del motor, el ajuste automático de la tensión de funcionamiento del motor, para que el flujo magnético del motor Coopere eficazmente con el par de carga del motor, reduzca efectivamente la Pérdida de potencia reactiva del motor, la pérdida de potencia activa y la pérdida de excitación, mejore la eficiencia del trabajo del motor y logre el objetivo de ahorro de energía y reducción del consumo. Utilizando la conversión y - △ el voltaje del tiempo de carga ligera (vacía) del motor se reduce a 3 / 3 veces el original, y la pérdida de hierro del motor también se reduce a 1 / 3 del principio (porque la pérdida de hierro del motor es proporcional al cuadrado del voltaje del extremo), mientras que la corriente del motor también disminuye, porque la pérdida de cobre es proporcional al cuadrado de la corriente, por lo que la pérdida de cobre también disminuye, logrando el propósito de ahorro de energía.

Por ejemplo, las cifras relevantes del motor de inducción de tres fases jo2 - 52 - 4 son las siguientes:

Pe = 10kwve = 380vne = 1452 RPM mfz = 0,1me en funcionamiento si el devanado del estator se cambia de la forma de "△" a la conexión "y", cos PSI aumenta de 02996 a 0634, y la eficiencia Mu aumenta del 66,7% al 79,7%. La Potencia de entrada del estator será de 1514w a 1255w.

Si la carga ligera es de 20 horas al día y se presiona 300 días hábiles al año, se ahorra energía eléctrica cada año:

A = (1514 - 1255) × 20 × 300 = 1554 grados

El dispositivo tiene un buen efecto de ahorro de energía. cuando no está cargado, puede reducir la corriente de arranque sin carga en más del 70%, lo que reduce la Potencia de entrada en aproximadamente un 70%, la Potencia de funcionamiento sin carga en un 47,6% y el ahorro de energía sin carga en más del 50%.altoHasta el 68%, especialmente para aquellos motores que a menudo están en cargas bajas y con frecuentes cambios de carga, la tasa media de ahorro de energía es de (16 a 40%), lo que mejora el factor de potencia y reduce la pérdida de cobre de la línea de red eléctrica y el transformador, lo que es un dispositivo integral ideal para el ahorro de energía y el arranque del motor.

Por lo tanto, el protector del motor (protector del motor) no solo puede garantizar la producción normal de la industria y la agricultura, mejorar la eficiencia de la producción y los beneficios económicos, sino que también es de gran importancia en la causa del ahorro de energía.

Más opciones de modelo: st571mal2e, CDP - M10 - 1c, M60 - 1sv2, tm101 - A / 100a, CDP - m10, pmac802 - 6.3,

WDH-31-213A-2A y ST573-63A

II. características funcionales

La función de gestión de mantenimiento tiene el registro de tiempo de funcionamiento acumulado del motor y el registro de número de operaciones acumuladas del contactor;

Se pueden consultar los registros de eventos con etiquetas de tiempo, incluidos los registros de reinicio, inicio y parada;

Tiene una función de control remoto, que puede realizar el control remoto de la red, y puede introducir la selección de posición de control remoto externo;

Los módulos de entrada, entrada y salida analógicos, con un aislamiento de seguridad eléctrica perfecto en su interior;

Interfaz de comunicación estándar, Protocolo modbus rtu, Protocolo PROFIBUS dp, Protocolo DeviceNet opcional;

El dispositivo de reinicio tiene una función de mantenimiento en línea, puede modificar el programa de operación en línea y puede modificar los datos de ingeniería en línea;

La CPU utiliza un procesador integrado de bajo consumo de energía, que es más confiable y estable;

Se puede controlar el reinicio de 128 motores eléctricos (zui)grandeCantidad)

3. precauciones de uso:

1. aspectos del motor: primero hay que entender las especificaciones del modelo, las características funcionales del motor, la situación de protección, la tensión nominal, la corriente nominal, la Potencia nominal, la frecuencia de la fuente de alimentación, el nivel de aislamiento, etc. Estos contenidos básicamente pueden proporcionar una base de referencia para que los usuarios utilicen y mantengan correctamente y seleccionen protectores.

2. condiciones ambientales: se refiere principalmente a temperatura ambiente, alta temperatura, frío, corrosión, vibración, viento y arena, altitud, contaminación electromagnética, etc.

3. uso del motor eléctrico: se refiere principalmente a las características requeridas de la maquinaria y el equipo de tracción, como ventiladores, bombas de agua, compresores de aire, tornos, unidades de bombeo de campos petroleros y otras características mecánicas de carga diferentes.

4. aspectos del sistema de control: el modo de control es manual, automático, control local, control remoto, operación independiente de una sola máquina, control centralizado de la línea de producción, etc. Los métodos de arranque son directos, antihipertensivos, triangulares estelares, bloqueadores sensibles a la frecuencia, inversores, arranque suave y otros métodos de arranque.

IV. clasificación de las fallas de los motores eléctricos

Para los motores eléctricos, su forma de falla se puede dividir mecánicamente en dos aspectos: daño de devanado y daño de rodamiento. Las principales causas de los daños en los devanados son:

(1) bajo la acción eléctrica, térmica, mecánica y química durante mucho tiempo, el aislamiento del devanado está envejecido y dañado, y el devanado del estator está cortocircuito entre vueltas o cortocircuito al suelo.

(2) la calidad de la fuente de alimentación de la red eléctrica es pobre, la tensión de la fuente de alimentación es desequilibrada en tres fases, la fluctuación de la tensión es grande, la forma de onda de tensión de la red eléctrica está distorsionada, los protectores de motores eléctricos de alto orden basados en el control de un solo chip tienen armónicos graves o el motor funciona fuera de fase.

(3) el bajo voltaje de la fuente de alimentación hace que el par de arranque del motor no sea suficiente, el motor no se puede arrancar sin problemas o se reinicia en poco tiempo, y el motor soporta una corriente de arranque excesiva durante mucho tiempo, lo que resulta en un sobrecalentamiento del motor.

Protección del motor st571m - A - F - 100a - v2m1 + st522l + DP¡Nanjing swao 189tao 5244 trabajadores 6334 para su servicio!