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¿¿ qué?Kubota Agricultural Machinery (suzhou) co., Ltd.

Excelente motivación
1. excelente motor
El motor diesel refrigerado por agua vertical de 4 tiempos y 4 cilindros diseñado y desarrollado por Kubota ha logrado una gran salida de par al mismo tiempo que adopta un diseño miniaturizado. Suficiente potencia y fuerte tracción, y la reserva de potencia también es suficiente para hacer frente a las operaciones de carga pesada.
2. sistema fuerte de admisión y suministro de combustible
El diseño de 16 válvulas, el sistema central de inyección directa de combustible y el dispositivo de aumento de presión de la turbina logran un efecto de alta eficiencia y ahorro de energía al tiempo que garantizan un gran volumen de escape.
3. bajo ruido y baja vibración
El sistema único de amortiguación logra bajo ruido, baja vibración y baja tasa de falla, pero también reduce la intensidad de trabajo y la fatiga del conductor.

4. dispositivo de filtro primario de aire
El dispositivo de filtrado inicial de aire de gran tamaño hace que el efecto de filtrado de aire sea mejor, pero también reduce el número de veces que los usuarios limpian el filtro de aire.

Excelente diseño del producto
1. Eje delantero sellado
El uso de un eje delantero de piñón completamente sellado con buena durabilidad puede evitar la invasión y corrosión del agua fangosa, reducir los enlaces de mantenimiento y facilitar el mantenimiento.
2. el dispositivo de restricción de deslizamiento LSD no es fácil de deslizarse frente a carreteras fangosas y duras, lo que permite que el tractor pase fácilmente, logrando así el efecto de ahorrar combustible y mejorar la eficiencia operativa.
3. cambio de marcha del sincronizador
Con una caja de cambios delantera y trasera 12 + 12 y un cambio de marcha totalmente sincronizado, se puede lograr un cambio de marcha suave sin parar, lo que hace que el cambio de marcha sea más conveniente y el cambio de potencia más suave.
4. brecha razonable entre la salida de la tierra
* La pequeña brecha entre el suelo y el suelo puede alcanzar los 500 mm, incluso si se trabaja en campos podridos, la brecha entre el chasis y el suelo es abundante, además, no es fácil raspar los materiales agrícolas durante las operaciones de gestión del campo.

5. cabina cómoda
Buena estanqueidad de la cabina, aislamiento máximo del ruido en un ambiente de trabajo ruidoso, lo que permite al conductor trabajar en un ambiente relativamente tranquilo y cómodo, reduciendo así la fatiga del conductor

Control conveniente y cómodo
1. configuración centralizada del mango de control principal
La configuración centralizada en el lado derecho del mango de operación, como la transmisión principal y secundaria, la salida hidráulica, el ajuste de la posición de fuerza y el pto, permite al conductor controlar el tractor de manera más conveniente.

2. cambio de marcha del transbordador
Montar el mango de cambio hacia adelante / hacia atrás facilita al conductor realizar el cambio hacia adelante y hacia atrás, especialmente cuando se trata de pequeños campos, secciones estrechas o operaciones de cargadores.

3. ángulo de dirección súper grande
El diseño de un ángulo de dirección grande de 55 grados es más rápido al girar, logrando así ahorrar combustible y mejorar la eficiencia operativa.
4. amplio espacio de conducción
El ajuste de la placa plana y la configuración centralizada del mango principal hacen que el conductor funcione más cómodamente, reduciendo así la intensidad de trabajo del conductor en gran medida.

5. aire acondicionado frío, cálido (opcional)
Al seleccionar una cabina equipada con aire acondicionado frío, cálido, se puede mejorar en gran medida la comodidad del conductor durante el trabajo de alta intensidad.



| Modelo de producto | KUBOTA-M954KQ | |||||
| Tipo de ventilador | Tipo de aire acondicionado | |||||
| Toda la máquina | Tipo estructural | - - | Tracción a las cuatro ruedas (4 × 4) | |||
| Tamaño exterior | Largo (hasta el contrapeso delantero) | mm | 4445 | |||
| Ancho (con contrapeso trasero) | 2215 | |||||
| Alto | Tipo de marco de Seguridad | mm | - - | |||
| Tipo de cabina | 2620 | 2695 | ||||
| Distancia entre ruedas | Rueda delantera | mm | 1660, 1760 | |||
| Ruedas traseras | 1600, 1720, 1800, 1920 | |||||
| Distancia entre ejes | mm | 2350 | ||||
| * pequeña brecha de salida del suelo | mm | 500 [soporte (enlace)] | ||||
| * pequeña calidad de uso | kg | 3245 | 3270 | |||
| Radio del círculo de dirección | Frenado no unilateral | m | 4.5 | |||
| Frenado unilateral | 3.5 | |||||
| Número de marchas | - - | 12F + 12r (2 × 6) | ||||
| Potencia del eje de salida de potencia | kW | 60.2 | ||||
| Motor | Modelo | - - | V3800-DI-T-ES10 | |||
| Tipo | - - | Motor diesel turboalimentado vertical refrigerado por agua de 4 cilindros | ||||
| Número de cilindros | Cilindro | 4 | ||||
| Velocidad de calibración | r/min | 2600 | ||||
| Potencia de calibración (12h) | kW | 70.8 | ||||
| Especificaciones de la batería | - - | 12V,RC:160min,CCA 900A | ||||
| Volumen del tanque de combustible | L | 105 | ||||
| Sistema de frenado de dirección ambulante | Especificaciones de los neumáticos | Rueda delantera | - - | 12,4 - 24 | ||
| Ruedas traseras | - - | 16,9 - 34 | ||||
| Tipo de sistema de dirección | - - | Circuito de aceite independiente, dirección de la rueda delantera totalmente hidráulica | ||||
| Freno de conducción | - - | Mecánico, húmedo, de disco | ||||
| Freno de estacionamiento | - - | Pedal bloqueado, Mango | ||||
| Tren de transmisión | Tipo de embrague | - - | Acción única, seca, disco único | |||
| Dispositivo de trabajo | Categoría de suspensión | - - | Categoría II | |||
| 610 mm en el marco * * gran elevación | kN | 18 | ||||
| Tipo de dispositivo de tracción | - - | Tipo de soporte (altura ajustable) / tipo de barra de tracción (opcional) | ||||
| Salida de potencia | Tipo | - - | Independiente, 8 empalmes | |||
| Velocidad de rotación | r/min | 540 / 720 | ||||
| Opciones | Válvula de salida hidráulica | - - | Grupo 2 | |||
| Neumáticos de flores altas para arrozales | - - | 9.5-24 / 16.9-30 | ||||
| Toldo | - - | - - | ||||