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Vehículos de dos vías

modelo
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Categoría de producto
Lugar de origen

Descripción general

★ adopta la forma de convertidor de par hidráulico, dirección totalmente hidráulica, dirección ligera y laboriosa, Radio de giro pequeño; ★ conducción bidireccional delantera y trasera, Transmisión variable continua, fácil de operar; ★ el uso de tracción delantera y trasera fortalece el diseño, que se puede utilizar tanto como vehículo de transporte como tractor; ★ el marco de carga trasera garantiza que el marco de carga trasera tenga suficiente resistencia y resistencia a la deformación; ★ el sistema de transmisión en funcionamiento es una transmisión mecánica hidráulica, cambio de potencia, buena tracción, fuerte capacidad de escalada y buen rendimiento de paso; ★ todo el vehículo está suspendido por resorte de placa de acero, con un buen rendimiento de amortiguación. Después de la modificación, el chasis puede cumplir con los requisitos de conducción bidireccional de túneles unidireccionales y transporte a lo largo de la ranura, y también es adecuado para otros entornos de ingeniería de minas y túneles.

Detalles del producto

Modelo

Chasis de descarga lateral de conducción bidireccional (adecuado para la modificación de ruedas de Goma sin carril de conducción bidireccional)

Cabina

Autocontrol simple

Motor

ZP485DFB

Potencia nominal(kw/rph)

22 / 2600

Transmisión

Convertidor de par hidráulico (cambio automático)

Puente delantero

BJ130TQ

Puente trasero

BJ130TH

Neumáticos

7,0 - 16

Vehículo completo (largo*Ancho*Alto)

(4770×1300×1.260)±100

Tamaño del transporte (l × W × h) ()mm(...)

(3950×1300×1.260)±100

Distancia entre ejes(mm)

2396±40

Velocidad de cada marcha del conductor principal..km/h(...)

Marcha adelante

Archivo i:6.9; archivo ii:14.9

Marcha atrás

Archivo i:6.9; archivo ii:14.9

Velocidad del copiloto en cada Marcha..km/h(...)

Marcha adelante

Archivo i:6.9; archivo ii:14.9

Marcha atrás

Archivo i:6.9; archivo ii:14.9