★ adopta la forma de convertidor de par hidráulico, dirección totalmente hidráulica, dirección ligera y laboriosa, Radio de giro pequeño; ★ conducción bidireccional delantera y trasera, Transmisión variable continua, fácil de operar; ★ el uso de tracción delantera y trasera fortalece el diseño, que se puede utilizar tanto como vehículo de transporte como tractor; ★ el marco de carga trasera garantiza que el marco de carga trasera tenga suficiente resistencia y resistencia a la deformación; ★ el sistema de transmisión en funcionamiento es una transmisión mecánica hidráulica, cambio de potencia, buena tracción, fuerte capacidad de escalada y buen rendimiento de paso; ★ todo el vehículo está suspendido por resorte de placa de acero, con un buen rendimiento de amortiguación. Después de la modificación, el chasis puede cumplir con los requisitos de conducción bidireccional de túneles unidireccionales y transporte a lo largo de la ranura, y también es adecuado para otros entornos de ingeniería de minas y túneles.